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Meno di tre metri di lunghezza e due esatti di passo: sono le misure ristrette a condizionare l’auto, imponendo soluzioni estetiche e “volumetriche” ben precise. Toyota presenta in anteprima per il mercato giapponese la IQ, quattro posti – due reali e due piuttosto improbabili, adatti solo a fachiri – dedicata espressamente al traffico cittadino. I parcheggi, con lei, dovrebbero risultare più semplici: Smart docet. La Aygo, invece, incassa silente.

Se la linea non riserva sorprese, mostrandosi molto simile alla concept car, stupisce l’austerità degli interni: consolle centrale sottotono e ben poco originale, scarsa creatività e colori da “calma piatta”. Un ritratto piuttosto deludente, soprattutto considerando i probabili prezzi (non proprio popolari) a cui verrà proposta.