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Dopo aver rivisto le sue previsioni in negativo, Sony annuncia un bilancio operativo del 90% inferiore rispetto allo stesso periodo dello scorso anno (secondo trimestre del suo anno fiscale).
A livello di cifre, si parla di 11 miliardi di yen (88,5 milioni di euro) contro i 111,6 miliardi del 2007. I profitti netti calano del 72% per toccare quota 20,8 miliardi di yen (167 milioni di euro), mentre il giro d’affari si ferma a – 0,5%.
Manco a dirlo, la crisi finanziaria mondiale ha giocato un ruolo determinante, in questo scenario.
Per quanto riguarda il settore dei videogame, nel trimestre (chiuso il 30 settembre) sono state distribuite 2,43 milioni di PlayStation 3, il doppio rispetto allo scorso anno (1,12 milioni).
Un dato superiore a quello dichiarato da Microsoft per la sua Xbox 360, che nello stesso lasso di tempo si è fermata a 2,2 milioni di unità.
Davvero stravagante, per lo meno per noi europei, lo spot che viene trasmesso in Giappone per promuovere in televisione il nuovo iPhone 3G di Apple. Protagonista del filmato è un cane parlante, che guarda i fumetti manga sul cellulare all’insaputa dei propri padroni. Forse conoscere i dialoghi ci aiuterebbe a comprendere meglio la trama dello spot.
Nissan ha diramato oggi le prime foto della nuova 370Z, erede della 350Z che verrà presentata a Los Angeles il prossimo 19 novembre.
Niente di ufficiale sul fronte delle informazioni tecniche: oltre a sapere che l’auto monterà un 3.7 V6 abbinato a un cambio manuale a sei marce o in alternativa a un sequenziale con sette rapporti, poco altro è noto. A prima vista le dimensioni esterne sembrano piuttosto compatte, e il look richiama da vicino quello dell’antenata.
Pure per gli interni è stato scelto un approccio tutto sommato tradizionalista, con i tre grandi strumenti circolari nel cruscotto e i tre indicatori secondari posti al centro della plancia. Il miglioramento, almeno a sentire quelli di Nissan, sta tutto nella qualità dei materiali impiegati. Appuntamento a L.A. per saperne di più. Qui una serie di foto
In tempo di recessione si rinuncia a tutto, ma non, per chi può permetterselo, al lusso: così a Osaka, in Giappone, per stupire e invogliare i clienti, è stata esposta una Mercedes SL600 completamente ricoperta da circa 300.000 cristalli Swarovski. L’automobile non è in vendita, ma il suo valore è stato stimato attorno ai 40 milioni di yen (circa 403.000 dollari).
Se la città di Tokyo fosse colpita da un terremoto catastrofico in un qualsiasi giorno lavorativo (quindi quando la città è popolata anche dai pendolari che vi si recano per lavoro) l’emergenza primaria non riguarderebbe la mancanza di cibo, acqua o abiti, bensì l’assenza di servizi igienici.
SCARSA ATTENZIONE – Secondo un rapporto del Comitato giapponese per la prevenzione delle catastrofi (Central Disaster Prevention Council), la questione è decisamente sottovalutata dal Governo. Le autorità prestano attenzione ad altri fattori quando studiano i piani di emergenza, e invece dovrebbero attivarsi e prendere provvedimenti al fine di prevenire il panico che un’emergenza toilette potrebbe suscitare tra la popolazione. Si pensi per esempio che la carta igienica si esaurirebbe nell’arco di 24 ore.
ESPERIENZA E RIMEDI – Come spiegato da un rappresentante delle istituzioni locali, Masaya Takahashi, i superstiti del terremoto del 1995 a Kobe ricordano che il problema principale era per l’appunto quello di trovare un bagno. «Certo è previsto che scuole, distributori di benzina e alcuni altri locali pubblici vengano dotati di toilette proprio per far fronte a una simile eventualità, ma servono provvedimenti ben più consistenti», ha detto Takahashi. Secondo le stime, infatti, oltre 800 mila persone avrebbero difficoltà a trovare un wc nella capitale se una catastrofe si verificasse. Ed è per questo che i rappresentanti del Comitato hanno lanciato l’allarme invitando sia i residenti sia i pendolari a prepararsi a tale evenienza, per esempio portando sempre con sé dei fazzolettini di carta e dei sacchetti di plastica da utilizzare come toilette di emergenza.
Yokohama Rubber Co. Ltd. annuncia l’ultimazione della propria fabbrica – Suzhou Yokohama Tire Co. – per la produzione di pneumatici radiali per autocarro a Suzhou City, Cina. Lo stabilimento di Suzhou era stato avviato nel 2006, con una prima fase operativa: il traguardo oggi celebrato completa il processo di sviluppo della fabbrica, 4 volte più grande rispetto all’inizio. Grazie alla produzione cinese, Yokohama può contare attualmente su 4 stabilimenti dedicati ai prodotti Truck: uno in Giappone, un altro negli Stati Uniti, un terzo in Tailandia e quest’ultimo in Cina.
All’inaugurazione della fabbrica il presidente della casa madre Yokohama Rubber, Mr. Nagumo ,ha dichiarato: “nell’ambito di un concetto di sistema produttivo integrato e modulare abbiamo introdotto, per la progettazione dello stabilimento, le più avanzate tecnologie Yokohama. La fabbrica è stata inoltre costruita secondo principi rispettosi della salvaguardia ambientale; mentre in passato abbiamo contato sull’importazione dal Giappone di coperture da autocarro per la Cina, ora la nostra capacità di fornitura al mercato interno aumenterà enormemente grazie al completamento della nuova fabbrica”.
I processi produttivi e le tecnologie utilizzate nello stabilimento di Suzhou sono caratterizzati da macchinari e catene di assemblaggio elastiche e versatili nelle possibilità di utilizzo, tali da accorciare il più possibile le fasi della produzione. La nuova tecnologia a “miscelazione a bassa temperatura e ad alta rotazione” è in grado infatti di assicurare pneumatici ancora più evoluti, caratterizzati da altissima durata e grande resistenza all’usura.
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