Giappone 360 • News dal Giappone

Gli occhi del mondo dell’automobile sono già tutti puntati su Detroit, il cui Salone internazionale apre i battenti domenica 11 per la stampa e mercoledì 14 per il pubblico, ma in Giappone, in questi i giorni, costruttori e preparatori si danno appuntamento allo spazio espositivo del Makuhari Messe, fuori Tokyo, per celebrare il meglio dell’offerta locale in tema di allestimenti speciali. Quella di Tokyo è di fatto la terza kermesse mondiale del tuning dopo il Sema californiano e il Salone di Essen, in Germania.

Reginetta è la versione “corsaiola” della Nissan GT-R, la GT-R Spec-V , mentre Toyota espone allestimenti preparati dalla sua divisione Corse, la Trd, e lo stesso fa la Honda con il preparatore Modulo, che ha messo minigonne e spoiler (di dubbio gusto estetico) non soltanto alla sportiva S2000, ma anche alla cittadina Fit, come è chiamata in Giappone la nostra Jazz. La Mazda allinea in passerella le versioni Circuit trial dei suoi modelli principali, dalla Mazda2, alla recentissima Mazda3 per finire con la RX-8.

Ma preparazioni e personalizzazioni non fanno rima soltanto con sport. Proprio la Mazda ha deciso di esporre una versione ecologica della Mazda5, la Premacy hydrogen rotary hybrid concept. Con un sistema bifuel, la Premacy può muoversi alternativamente a benzina o a idrogeno, che alimentano il motore rotativo associato a un motore elettrico.

Honda invece ha pensato alle donne con una versione della city car Life che è al confine del kitsch (o forse l’ha valicato?): inserti di pietre Swarovski sulla carrozzeria, sulla plancia e persino sul tubo di scarico. Al momento è soltanto uno studio.