Giappone 360 • News dal Giappone

La MotoGP accoglie un nuovo sponsor. E che sponsor! Un nuovo marchio che scenderà in pista già da domani nei test a Jerez de la Frontera: trattasi di Playboy.

Dopo le indiscrezioni delle scorse giornate è arrivata la conferma ufficiale: Playboy sarà lo sponsor del team LCR Honda di Lucio Cecchinello ai test IRTA di Jerez de la Frontera e negli appuntamenti di Giappone (a Motegi) e Spagna (sempre a Jerez) del calendario.

“Il coniglio non smette mai di correre“, è il titolo che compare sul sito in italiano di Playboy, dove vengono mostrate diverse immagini della originale livrea che vestirà la Honda RC212V di Randy De Puniet, alcune particolarmente “piccanti”.

D’altronde con il logo di Playboy non poteva essere diversamente, specie se c’è la playmate del mese di aprile Francesca Lukasik in posa.

In tempi di crisi, insomma, c’è una partnership che rende felici un pò tutti, anche il pubblico maschile della top class che vedono adesso un momento di interesse in più verso la categoria…

Il Giappone oggi ha ordinato alle sue forze militari di preparasi a intercettare qualunque detrito pericoloso precipitasse sul suo territorio se andasse male il lancio del missile programmato dalla Corea del Nord.

Pyongyang ha dichiarato che lancerà un satellite per le comunicazioni fra il 4 e l’8 aprile, ma le potenze della regione ritengono che il vero scopo sia di fare un test per un missile a lungo raggio, il Taepodong-2, che si ritiene essere già pronto sulla rampa di lancio.

“Ho dato ordine… di prepararsi a distruggere qualunque oggetto che possa cadere sul Giappone in conseguenza di un incidente che coinvolga un oggetto volante dalla Corea del Nord”, ha detto ai giornalisti il ministro della Difesa Yasukazu Hamada dopo aver riunito il Consiglio di Sicurezza giapponese.

La Corea del Nord ha detto che qualunque tentativo di abbattere il missile sarà considerato un atto di guerra.

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Il ministero delle Finanze giapponese torna ancora sotto i riflettori: dopo le dimissioni dell’ex ministro Soichi Nakagawa, finito nella bufera per l’aspetto da ‘ubriaco’ avuto al G7 di Roma dello scorso febbraio, è il vice ministro senior, Koichi Hirata, a lasciare l’incarico per aver “violato il codice deontologico” a seguito della consistente vendita di azioni.

Hirata, deputato alla Camera dei Rappresentanti dal 2003, ha presentato nel pomeriggio al premier Taro Aso le sue dimissioni (subito accettate) per aver ceduto il 2 marzo scorso un cospicuo pacchetto azionario posseduto in una società contravvenendo al codice deontologico che impone il divieto, con l’ingresso nel governo, di effettuare scambi in Borsa e l’obbligo di conferire i titoli in portafoglio a un trust.

Il vice ministro (ormai ex) ha invece ceduto a inizio mese l’8,68% di Chyoda Ute (società specializzata in pannelli plastici fondata da suo padre e quotata al Jasdaq, il listino delle start-up) a Zero System, al prezzo di 550 yen per azione, circa il doppio dei valori di mercato (290 yen), per complessivi 616 milioni di yen (4,7 milioni di euro).

Zero System, che vende prodotti petroliferi, ha tra l’altro lo stesso Hirata come suo socio principale. Il presidente della compagnia, Hirosuke Noro ha giustificato l’operazione spiegando che l’obiettivo, “dopo diversi anni di tentativi andati a vuoto, era di rafforzare i legami” con Chyoda Ute, cui fornisce carburanti.

Una notizia accende i riflettori sui piani di Toyota per lo sviluppo di una piccola vettura ibrida dedicata al risparmio energetico, e per inseguire la Honda Insight ibrida appena messa in vendita nel mercato USA. Parlando al giornale finanziario giapponese Nikkei, Akihiko Otsuka, ingegnere capo responsabile della realizzazione della Toyota Prius di terza generazione, ha rivelato che la nuova vettura ibrida a basso costo di Toyota sarà basata sulla piattaforma Yaris. La ragione per cui Toyota sta progettando un tale modello, è che la Insight di Honda ha significativamente tagliato il prezzo della nuova Prius.

“Stiamo sviluppando un veicolo ibrido a basso costo come la Insight della Honda”, ha dichiarato Otsuka al giornale. “Competeremo per espandere la nostra gamma di veicoli ibridi in una che comprenda anche ibridi di dimensioni piú ridotte, nella classe della Vitz e della Yaris”.
Sebbene Otsuka non abbia rivelato dettagli sulla data del lancio commerciale, indiscrezioni dal Giappone suggeriscono che la piccola vettura ibrida potrebbe approdare nei mercati internazionali nel 2011.

La console Nintendo Wii ha totalizzato, in tre anni di vendita, 50 milioni di copie vendute, registrando il record della console più velocemente venduta di tutti i tempi.

Il lancio risale al 2006, quando il mercato del videogame vedeva in Xbox di Microsoft e Playstation di Sony gli attori principali. La Wii rappresenta inoltre il primo acquisto di console per il 20% dei possessori statunitensi.

Il commento del presidente Satoru Itawa durante la Game Developers Conference di San Francisco: “Francamente, prima del lancio dei sistemi Nintendo DS e Wii, quasi nessuno si aspettava di raggiungere l’attuale livello di consenso… E’ anche oltre quello che speravamo”.

Mentre la DSi è giunta in Giappone il novembre scorso registrando vendite per oltre 2 milioni di copie, Europa e Stati Uniti attendono la nuova uscita rispettivamente il 3 aprile e il 5 aprile.

Il Giappone domina il settore mondiale della robotica, con oltre il 70% di tutti i robot esistenti prodotto da compagnie del Sol Levante.

La Società d’Informazione Meteorologica giapponese ne ha appena realizzati 500, di forma sferica, con occhi cambiano colore secondo la quantità di polline nell’aria. Serviranno ad aiutare coloro che soffrono dei mali di primavera, come la febbre da fieno, grazie a un sistema di allerta che scatta quando il tasso è troppo alto. Ma anche altri robot infermieri e badanti dovrebbero entrare nelle case dei giapponesi entro i prossimi cinque anni, secondo quanto prevede una commissione di studio del governo.

Gli androidi tuttofare saranno figure chiave in una società, quella nipponica, in rapido invecchiamento e presto a corto di forza lavoro. Un recente studio ha anticipato il panorama in cui il Paese potrebbe trovarsi nel 2025, costretto a fronteggiare un deficit di manodopera nell’ordine di 4,27 milioni di unità, principalmente legato al declino delle nascite e al pensionamento in massa della generazione dei “baby boomers”: unica speranza sarebbe l’impiego su larga scala dei nuovi robot lavoratori, che da soli potrebbero coprire circa l’80% delle carenze future e creare un giro d’affari di oltre 6.000 miliardi di yen (45 miliardi di euro).

(continua…)