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La Mitsubishi i-miEV è pronta per la grande serie. O meglio, i primi 1.400 esemplari saranno pronti da luglio per chi avrà diritto al leasing, dieci mesi prima di poterla trovare in qualsiasi concessionario giapponese; per l’Europa, invece, si dovrà pazientare ancora qualche mese. E sborsare oltre 33.000 Euro. Ma la totale mancanza di emissioni inquinanti ha un suo costo. Giustificato.

L’utilitaria nipponica, basata sulla tradizionale (e tradizionalista) “i”, riceve in dote un pacchetto di batterie agli ioni di litio da 330 volt, che alimenta un propulsore da 64 cavalli e 180Nm di coppia. Secondo quanto riferisce il costruttore dei tre diapason, sono necessarie dalle sette alle quattordici ore per compiere un ciclo intero di carica; sono altresì in fase di sviluppo particolari paline in grado di ridurre il tempo di rifornimento a meno di mezz’ora. La i-miEV ha un’autonomia di 160 chilometri.