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Chissà cosa è passato nella testa di Aoyama, quando, per una staccata sbagliata, si è ritrovato a solcare a velocità supersonica la ghiaia delle vie di fuga. Probabilmente non tutta la sua vita, ma perlomeno tutte le gare della stagione le deve avere riviste. Allo stesso tempo, rientrando proprio undicesimo – la posizione che gli garantiva il titolo iridato anche in caso di vittoria di Simoncelli, deve aver capito che il destino era dalla sua parte. Forse non si è nemmeno stupito quando ha visto Simoncelli nelle vie di fuga, ma sicuramente ha tirato un bel sospiro di sollievo…

E così, il giapponese e la sua Honda conquistano l’ultimo titolo iridato della quarto di litro, che va in pensione per lasciare il posto alla Moto2. Ironia della sorte, proprio la casa che più ha spinto per pensionare le due tempi, e che da più tempo non si impegnava nello sviluppo ha portato a casa il mondiale. Meno ironica la vittoria di Aoyama, che da tempo è uno dei piloti più validi della 250, e che quest’anno corona una carriera che, in sella a KTM e Honda, lo ha sempre visto velocissimo.

La vittoria è quindi andata a Barbera, che non ha certo demeritato, anzi. Deludente come altre volte quest’anno invece Bautista: al di là dell’ottimo piazzamento, diverse volte è andato sopra le righe come all’esordio, come se gli ultimi due anni non ci fossero stati. Con tutto il rispetto, le premesse della sua carriera in 250 erano ben diverse.

Ottimo il podio di Raffaele De Rosa, che con la terza posizione si assicura il titolo di esordiente dell’anno (era in lizza con Di Meglio, che ha pensato bene di stendersi e togliere così dall’imbarazzo il napoletanino) completando un vero trionfo del team Scot, che si aggiudica titolo mondiale e rookie of the year. Niente male, per una squadra che porta in gara una moto data per morta da diverse stagioni e che se la deve vedere con team faraonici che corrono contro la moto evoluta dal reparto corse Aprilia. Positivo anche il quarto posto di Luthi, sorprendente a dire poco il quinto di Wilairot. Ribadiamo: qualcuno gli dia una Moto2 buona, per piacere…

Giornata agrodolce in 250 per la nostra “nazionale”. Pasini si è ritirato mentre era nelle profonde retrovie, mentre Baldolini e Locatelli chiudono rispettivamente ottavo e nono. Ritirato Cluzel, dopo una bella prima parte di gara, quando era tredicesimo.

Così al traguardo:
1 40 Hector BARBERA SPA Aprilia 44’10.601
2 19 Alvaro BAUTISTA SPA Aprilia 3.663
3 35 Raffaele DE ROSA ITA Honda 5.665
4 12 Thomas LUTHI SWI Aprilia 5.680
5 14 Ratthapark WILAIROT THA Honda 13.601
6 17 Karel ABRAHAM CZE Aprilia 13.697
7 4 Hiroshi AOYAMA JPN Honda 27.438
8 25 Alex BALDOLINI ITA Aprilia 35.097
9 15 Roberto LOCATELLI ITA Gilera 35.866
10 48 Shoya TOMIZAWA JPN Honda 40.176
11 73 Shuhei AOYAMA JPN Honda 49.095
12 52 Lukas PESEK CZE Aprilia 53.132
13 11 Balazs NEMETH HUN Aprilia 1’06.014
14 63 Mike DI MEGLIO FRA Aprilia 1’18.692
15 53 Valentin DEBISE FRA Honda 1’18.876
16 8 Bastien CHESAUX SWI Aprilia 1 giro
17 56 Vladimir LEONOV RUS Aprilia 1 giro
18 33 William DUNLOP IRL Honda 1 giro
19 10 Imre TOTH HUN Aprilia 1 giro

Non classificati
16 Jules CLUZEL FRA Aprilia
58 Marco SIMONCELLI ITA Gilera
7 Axel PONS SPA Aprilia
75 Mattia PASINI ITA Aprilia
55 Hector FAUBEL SPA Honda