Giappone 360 • News dal Giappone

Volkswagen AG ha firmato con Toshiba una lettera di intenti per lo sviluppo congiunto della parte elettrica ed elettronica della prossima famiglia di vetture piccole ovvero della Up! (attesa per il 2010 anche con motori a benzina FSI e Diesel TDI) e di tutte le derivate per i marchi Seat, Skoda e forse anche Audi. Nella lettera di intenti inoltre è contemplato anche lo sviluppo di batterie ad alta densità di energia (ovvero al litio) per la prossima generazione di veicoli elettrici alla quale il Gruppo tedesco sta lavorando.

Se l’accordo di concretizzasse, si affiancherebbe perlomeno a quello che Volkswagen ha già in atto con la Sanyo per lo sviluppo di batterie al litio e non è chiaro se l’uno escluderebbe l’altro. È più probabile invece che a Wolfsburg si siano voluti cautelare assicurandosi la collaborazione di due partner in un campo – quello dello sviluppo e della produzione in grande serie di batterie al litio per autovetture – del tutto inesplorato e che turba le notti dei grandi manager dell’auto. Toshiba ha in questo settore obiettivi molto ambiziosi: 3 milioni di celle al litio all’anno a partire dal 2010 con un investimento di 194,2 milioni di dollari. Il punto di forza delle celle giapponesi starebbe nell’uso del titanio per l’elettrodo negativo che renderebbe la chimica della batterie più stabile consentendone una ricarica più facile e veloce, addirittura fino al 90% in soli 5 minuti tanto da meritarsi la denominazione interna di SCiB (Super Charge ion Battery).

È verosimile ipotizzare che la Sanyo continuerà ad occuparsi del progetto della Golf Diesel ibrida mentre Toshiba potrebbe prendersi tutto il progetto della Up! elettrica. La collaborazione con entrambe le aziende dotrebbe assicurare la stabilità produttiva per le batterie necessarie alla prossima generazione di veicoli elettrici ed ibridi di tutto il Gruppo tedesco.

Mentre l’Occidente cerca ancora la sua strada verso una nuova generazione di auto compatte eco-compatibili, il Giappone (che da oggi è ufficialmente in recessione) ha già spinto questa ricerca verso nuovi, creativi orizzonti.

Anche troppo.

L’ultimo esperimento di ‘auto-verde-e-dal-design-assurdo’ si chiama T10, e viene dalla Takeoka Jidosha Kogei Ltd: ha fatto la sua comparsa al recente International Automotive Electronics Technology Expo.

La monoposto a forma di uovo è dotata di un solo sportello (d’altra parte, per una sola persona…) sul lato destro, e può essere ‘caricata’ a 100 o 200volt.

Farà la sua comparsa sui mercati entro la fine di quest anno: i prezzi, non ancora annunciati ufficialmente, sembrano comunque oscillare tra gli 8.000 e i 12.000€.

Questo “veicolo multimediale”, mostrato recentemente ad una mostra di IT a Tokyo, sembra tirato fuori da Ghost in The Shell ed è una delle cose più belle che abbaimo mai visto. Il pilota entra aprendo la calotta da un lato. Un grande display circolare copre la parte alta mentre quella bassa permette alle gambe di muoversi liberamente in uno speciale percorso. La macchina, che è un prototipo, può sopportare solo un peso di 60Kg. Stando a quello che racconta chi l’ha vista, starci dentro vi fa sentire come se viveste in un enorme videogame. Quanto vorremmo provarla anche noi…

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Chi ha detto che per battere il record di velocità serva un’auto a benzina? La Elica, progettata da un gruppo di ricercatori della Keio University (Giappone), vuole dimostrare il contrario. È elettrica, e già questa è una notiziona, ma è dotata pure della bellezza di otto ruote! E pensa che, con queste caratteristiche, è in grado di raggiungere i 370 Km/h! Buone notizie anche sul versante dell’autonomia, visto che Elica raggiunge i 200 Km, e su quello dell’accelerazione: da 0 a 100 Km/h in appena 4 secondi. L’obiettivo del progetto, comunque, è di far raggiungere al veicolo una velocità di circa 400 Km/h, utili, appunto, a battere il record. Esistono al momento solo due esemplari, ciascuno dal costo di 320000 dollari, ma il progetto è di produrne 200.

I protagonisti dei fumetti vanno alla conquista del mondo delle auto. Negli ultimi mesi abbiamo visto automobili decorate nello stile di Batman, Lupin e Diabolik. Nei giorni scorsi in Giappone (e dove se no?!?) è stato addirittura inaugurato Itasha G Fesuta, un festival dedicato a questa nuova tendenza. Il termine Itasha indica proprio le auto customizzate con i protagonisti di anime e manga. Insomma, una specie di Pimp my Ride in versione otaku.

450 auto erano in mostra all’evento. Non solo auto: si sono anche viste biciclette e moto pimpate in stile manga e anime. Il pezzo forte è stata la Ferrari F430 Spider, ma tra i fan hanno avuto grande successo le auto dedicate a La malinconia di Haruhi Suzumiya e della vocaloid Hatsune Miku.

(continua…)

In Giappone le vendite di nuove auto, camion e autobus e’ aumentata a luglio, per la prima volta in tre mesi, del 5,4% a 302.568 unita’. Lo rende noto l’Associazione del settore, precisando che il trend di fondo resta debole a causa dell’elevato prezzo del carburante che scoraggia i compratori. Le vendite di auto sono salite del 9,3% a 267.725 unita’, mentre sono calate quelle di autobus del 14,7% a 1.228 unita’ e quelle di camion del 17,6% a 33.615 unita’.