Giappone 360 • News dal Giappone

La Cina è reduce da una catena di scandali sulle sofistificazioni alimentari che sono culminati con la melamina mortale nel latte in polvere per i bambini, ma che prima era stata trovata nei mangimi per l´acquacoltura e poi nelle uova. Il Giappone è invece considerato un Paese forse con strane abitudini alimentari rispetto a quelle occidentali, ma con standard tecnologici ed igienici migliori di molti Paesi sviluppati. E´ grande la sorpresa quando si scopre che gli “inquinanti” cinesi si possono prendere una rivincita sugli “asettici” giapponesi.

Ieri le autorità cinesi che controllano la qualità dei prodotti hanno annunciato di aver scoperto sostanze chimiche tossiche in due prodotti alimentari importati dal Giappone. E si tratta della seconda volta in una settimana. Esami condotti dall´Ufficio di ispezione e quarantena di Tianjin hanno rilevato che la salsa di soia di marca giapponese contiene un tasso di arsenico cinque volte superiore al limite di sicurezza.

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Yokohama Rubber Co. Ltd. annuncia l’ultimazione della propria fabbrica – Suzhou Yokohama Tire Co. – per la produzione di pneumatici radiali per autocarro a Suzhou City, Cina. Lo stabilimento di Suzhou era stato avviato nel 2006, con una prima fase operativa: il traguardo oggi celebrato completa il processo di sviluppo della fabbrica, 4 volte più grande rispetto all’inizio. Grazie alla produzione cinese, Yokohama può contare attualmente su 4 stabilimenti dedicati ai prodotti Truck: uno in Giappone, un altro negli Stati Uniti, un terzo in Tailandia e quest’ultimo in Cina.
All’inaugurazione della fabbrica il presidente della casa madre Yokohama Rubber, Mr. Nagumo ,ha dichiarato: “nell’ambito di un concetto di sistema produttivo integrato e modulare abbiamo introdotto, per la progettazione dello stabilimento, le più avanzate tecnologie Yokohama. La fabbrica è stata inoltre costruita secondo principi rispettosi della salvaguardia ambientale; mentre in passato abbiamo contato sull’importazione dal Giappone di coperture da autocarro per la Cina, ora la nostra capacità di fornitura al mercato interno aumenterà enormemente grazie al completamento della nuova fabbrica”.
I processi produttivi e le tecnologie utilizzate nello stabilimento di Suzhou sono caratterizzati da macchinari e catene di assemblaggio elastiche e versatili nelle possibilità di utilizzo, tali da accorciare il più possibile le fasi della produzione. La nuova tecnologia a “miscelazione a bassa temperatura e ad alta rotazione” è in grado infatti di assicurare pneumatici ancora più evoluti, caratterizzati da altissima durata e grande resistenza all’usura.

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Il primo ministro giapponese Taro Aso intende incontrare il presidente cinese Hu Jintao e il premier Wen Jiabao, in occasione della sua prossima visita a Pechino, prevista per fine ottobre. E’ quanto riferisce l’agenzia Kyodo news, ricordando che il nuovo capo dell’esecutivo di Tokyo sarà in Cina il 24 e 25 ottobre, in occasione del meeting Asia-Europa.

Le autorità di Tokyo e Pechino, secondo quanto riferisce l’agenzia, sarebbero già in contatto per preparare gli incontri.

Le relazioni tra Giappone e Cina sono state piuttosto fredde con Junichiro Koizumi alla guida del governo di Tokyo. Da allora, però, sono notevolmente miglioaret e il predecessore di Aso, Yasuo Fukuda, si è recato in Cina in due diverse occasioni.

Lo scorso mese di maggio, inoltre, Hu Jintao è stato il primo presidente cinese a compiere una visita di stato in Giappone nell’ultimo decennio.

La Cina è diventata il mercato principale per il Giappone, battendo così gli Stati Uniti. Per la prima volta in assoluto, e nel mese di luglio, il paese della Grande Muraglia si è confermato infatti la destinazione numero uno delle esportazioni giapponesi. Stando a quanto riporta il Financial Times, l’export del Sol Levante verso la Cina, in crescita in ognuno dei 38 mesi precedenti, è salito del 16,8% a luglio, attestandosi al livello più alto da quando il governo nipponico, nel 1950, ha iniziato a prendere nota del suo valore.

In controtendenza le esportazioni verso gli Stati Uniti, che nello stesso mese hanno segnato l’undicesima flessione consecutiva, scendendo dell’11,5 per cento.

Il motivo è il rallentamento dell’economia americana, che sta portando gli Stati Uniti a fare meno shopping anche all’estero. In Cina, invece, i cittadini continuano a chiedere nuovi beni e servizi, grazie anche alla crescita della classe media.

Lo sanno bene i colossi giapponesi dell’auto Toyota e Honda, oltre al gigante delle costruzioni Komatsu, che puntano sempre di più sull’economia del paese vicino.

La domanda cinese, tuttavia, non è riuscita a impedire il calo dell’attivo commerciale giapponese, che a luglio è scivolato addirittura dell’86,6% a 91,1 miliardi di yen, complice il rialzo del 18,2% nel valore delle importazioni.

E il problema è che la flessione del surplus nipponico potrebbe continuare, se si considera che secondo molti analisti, la Cina non rimarrà immune dal rallentamento delle economie occidentali. E che dunque, potrà decidere di mettere freno alle spese.

La Cina ha annunciato che quest’anno accetterà l’invito della città di Hiroshima a partecipare alle cerimonie del 6 agosto per ricordare la tragedia nucleare che nel 1945 travolse la città giapponese.

Ogni anno le autorità mandano inviti ai rappresentanti delle 8 potenze nucleari ufficiali (Usa, Russia, Francia, Gran Bretagna, India, Pakistan, Corea del Nord ). Ma fino ad adesso a rispondere all’invito sono state solo India, Russia e Pakistan. “Siamo felici di accogliere il console cinese”, ha dichiarato un portavoce del sindaco di Hiroshima. Vogliamo sperare che possa rappresentare un primo, piccolo, passo verso l’abolizione delle armi nucleari.”

Il Premier giapponese Shinzo Abe ha annunciato che in occasione della cerimonia del 6 agosto richiederà l’abolizione delle armi nucleari e si farà carico di portare avanti quest’istanza in sede internazionale.